kijk jij snapt het ron.

Dit is nu modelbouw als hobby.

ik heb een nieuw nummer.
Ik werd gek van de vele WWS aanvragen
57726075 dus.
ik voel je wel eens trilllllllen.

nou ja, kijk het zwaartepunt doet ook veel he :lol: :lol: nee gekheid. Ik vond het net even wat mooier, en het kwam beter uit. En toen ik de kap er op deed zaten ze ook nog eens perfect onder de airintake op de neus. (dus nu is mijn doordachte antwoordt, schuin geplaatste servo,s voor beter koeling,...

In de Winter ff lekker gefreubeld. Met als resultaat, een onafhankelijke dubbele stuurservo. (gelagerd dus super licht lopend) Per wiel dus 1 servo. Dus zo,n 20KG per wiel. Ik denk dat dit een voordeel kan hebben op het stuur gedrag. Alleen zou ik het nog mooier kunnen krijgen als je vrij te program...

naar mijn idee moet je je fusee verlengers eraf halen, en je dovendraagarm stang verlengen. of dezelfde afstand als de verlenger naar binnen gaan richting je difbok (maar het eerste is makkelijker) Dit zorgt voor een ongeveer gelijke draaicirkel als je draagarm. en dat ben je dat inklappen kwijt. nu...

wat Ed al eerder zei klopt.

Yankee was de voorloper van WWS, het diff, aandrijfplaat, v-gelenken, kogelkoppen en ook de remschijf en platen.
zijn identiek. Wilfried wiebe heeft veel samen gedaan met yankee.
En zo is dus de WWS eigenlijk een verkleinde yankee geworden.
die gewoon lekker betaalbaar is.