[Bouwtip] Motor revisie Zenoah

[speedy_h.a.r.m]

Ahja die ronde dingetjes der uit doen.
nja dan komt er telkens verse olie der in he:p

@zybo: Ik weet niet welke het zijn de lagers heb ze nog niet gezien mijn opa is der achter geweest, het zijn lagers die tegen 30 000,50 000 toeren gaan dus dat zal wel goed zijn voor mijn blokje.
Ik zal zien hoelang die lagers het uithouden.
Anders koop ik mij de orginele lagers;)

Hoe kan ik meschien merken dat die lagers slecht zijn?
Als de blok valse lucht trekt ofzo?

grtz

als je de krukas op en neer kan bewegen is het tijd voor nieuwe lagertjes.


grtz

[jawadedade]

Ahja die ronde dingetjes der uit doen.
nja dan komt er telkens verse olie der in he:p

@zybo: Ik weet niet welke het zijn de lagers heb ze nog niet gezien mijn opa is der achter geweest, het zijn lagers die tegen 30 000,50 000 toeren gaan dus dat zal wel goed zijn voor mijn blokje.
Ik zal zien hoelang die lagers het uithouden.
Anders koop ik mij de orginele lagers;)

Hoe kan ik meschien merken dat die lagers slecht zijn?
Als de blok valse lucht trekt ofzo?

grtz

als je de krukas op en neer kan bewegen is het tijd voor nieuwe lagertjes.


grtz

Ja dat had ik met mijn oude lagers;)
maar met de nieuwe lagers ik wil wel niet telkens dienen blok deraf doen om de te controleren:d

[kenwood96]

Dan moet je lagers hebben met een radius op de binnenste ring.
De standaard SKF lagers hebben dit niet en passen daardoor niet goed.
De zenoah lagers hebben dit niet voor niks.

Ik heb wel de standaard SKF C3 lagers erin zitten, maar ik heb wel mijn carter erop aangepast.
SKF C3 6001 lagers heb ik gekocht voor €4,20 per stuk.
keering met stoflip: €0,97 per stuk.
Link: http://www.detechnoshop.nl/frameset800.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb je dan je beide carterhelften dieper uitgefreesd?

Ik zit te denken aan het afdraaien van de binnenring van de lager, als het al mogelijk is om zoiets klein als de binnenring vast te spannen. Nadeel is dat dit bij elke revisie moet gebeuren dan...

[RonW]

Nee ik heb aan één kant daar waar de borgclip zit aangepast.
Borgveer uitsparing is ruimer gemaakt op de draaibank.
Dit hoef je maar een fractie te doen en het past

[KeesvR]

Je kunt ook de krukas iets persen in een degelijke bankschroef.
Leg er wel een paar alu plaatjes tussen en dan steeds iets meer druk uitoefenen en meten.
Als je beide karterhelften zonder pakking tegen elkaar kunt plaatsen is de speling met pakking goed.
Gebruik wel een goede bankschroef, want zo'n gamma ding houd dit niet vol is mijn ervaring

[kenwood96]

das wel radicaal!!!!!

Waar ergens op de krukas oefen je dan druk uit?

Mss kan ik m'n krukas wat laten afdraaien bij m'n maat op de draaibank?

[RonW]

Dan moet je de radius van de krukaswangen eraf draaien!
of gewoon een CY krukas plaatsen, deze zijn namelijk zonder radius en werken met de standaard C3 lagers.

Als alles is ingebouwd moet je eigelijk een zijdelingse speling hebben van 0,5mm.
na het warmdraaien van het blok is deze speling nagenoeg weg waardoor de lagers niet onder spanning komen te draaien.

[KeesvR]

das wel radicaal!!!!!

Waar ergens op de krukas oefen je dan druk uit?

Mss kan ik m'n krukas wat laten afdraaien bij m'n maat op de draaibank?

Dit vind ik minder radicaal als afdraaien
Beslist niet op de uitgaande assen persen maar op de krukwangen waar de as van de drijfstang zit.

[JFC-Racing]

Hallo

Wat een hoop moeilijke manieren om de krukas passend te krijgen met de voldoende speling

Nu de makkelijkste

Gewoon een setje C3 lagers bij ons bestellen
Dezen zijn speciaal aangepast
En passen dus altijd en geven voldoende speling

[kenwood96]

Het is dus tòch mogelijk om lagers af te draaien met de draaibank...

Zijn het er van SKF?

Heb je ook gedraaide polyamide lagers?