tankontluchting?

[Jos]

Is een tankontluchting nodig of niet?

gr.Jos

[Bernie]

Als het gaatje in je tankdop dicht zit, en je trekt vacuum in de tank wel anders niet.
Carson tankjes hebben standaard tankontluchting heb ik laatst gelezen en gezien bij PetervsO.

[Silvio]

Is een tankontluchting nodig of niet?

gr.Jos

Ik heb het ook.
De motor krijgt nu op een normaale manier benziene.
Verbruik is minder(maar dat boeit mijn niet )
En je krijgt je tankdop normaal open.

Gr
Silvio

[Jos]

En is dat een compleet setje wat je kunt kopen of op een of andere manier zelf maken.Heb het wel eens gezien bij andere wagens,maar toen liep de benzine eruit toen ie op kop lag en dan de hele wagen onder de benzine.Dat vind ik ook niks?

gr.Jos

[Silvio]

En is dat een compleet setje wat je kunt kopen of op een of andere manier zelf maken.Heb het wel eens gezien bij andere wagens,maar toen liep de benzine eruit toen ie op kop lag en dan de hele wagen onder de benzine.Dat vind ik ook niks?

gr.Jos

Gewoon zelf maken.
De benziene loopt eruit als hij op de kop ligt,maar bij mijn zit de slang achter de auto(kijk maar bij mijn foto's)
je kunt er ook een eenweg filter op zetten.
(dan loopt de beziene er niet uit)

[Jos]

Zal eens kijken

[The ICE Factory]

gewoon stukje slang en y-splitter.Gaatje's boren op hoogste punt van de tank en klaar.Ik heb er wel een eenwegsfilter tussen gezet.MT ligt nog wel eens op zijn dak

[Mijnheer Rob]

Rij al tijden zonder ontluchting, zowel Marder (vorige Marder ook) als met onroad. Tot nu toe nog nooit problemen gehad, onluchting in tankdop van FG en TKT functioneren blijkbaar goed

Moet wel zeggen dat bij de TKT er af en toe wat brandstof lekt bij ontluchting (klein beetje nat op tankdop, geen druppels ofzo), daarom ga ik daar misschien ontluchting op plaatsen (stinkt volgens de vrouw en dan mag ie niet binnen )

Dus, als je zeker wilt weten dat er geen problemen ontstaan met vacuum in de tank, kun je ontluchting plaatsen, maar je kunt ook jaren rijden zonder problemen

Plaatsen ontluchting, veel mensen boren een te klein gaatje (kleiner dan slangdiameter) en proppen daar de slang in, door het te kleine gat zit deze dan vormgesloten vast, zal ie goed afdichten en er niet uitkomen. Je kunt ook slangpilaren plaatsen met rubber ring (brandstofbestendig!) tussen pilaar en tank. Aan binnenzijde is deze (meestal een moer) te plaatsen via tankgat 8)

Succes en laat even weten wat het geworden is

[Roel]

Ik heb ooit een geplofte tank gehad, het was het standaard tankje.

Getankt met brandstof die bij mij in de kelder staat 15 graden, buiten was het 30 graden.
Na tien minuten rijden, plof.... het rubbertje (waar de slangen in en uit gaan) en alle brandstof uit de tank geblazen door overdruk.

De brandstof op de hete motor en uitlaat. Ik was blij dat hij niet in de hens is gevlogen.
Vanaf dat moment rij ik met ontluchting op mijn tank.

groetjes Roel

[Mijnheer Rob]

Hmmm, kan me voorstellen dat je in zo'n geval snel ontluchting plaatst....
Heb me niet verdiept in de ontluchting van de dop, maar normaalgesproken is het andersom, lucht komt via ontluchting tank in als brandstof door carburateur eruit getrokken wordt. In jouw geval moest er geen lucht in, maar lucht uit Wellicht sluiten rubbers in ontluchting dan juist af...