Ik heb het 1 en ander gevonden en gelezen op het rcbigscaleforum.
Omdat dit belangrijke informatie is wil ik het ook hier graag kwijt, ook omdat wij het net zelf hebben meegemaakt.
Dit probleem heeft zich van de week voorgedaan bij mijn zwager (Henri) zijn gloednieuwe MB pro.
2 tankjes gelopen, en hup bij het gas loslaten gaan ging de motor uit.
motor wou daarna niet meer starten.
Compressie was er nog wel, maar naar mijn idee niet genoeg.
De boel maar eens los gehaald.
Alles zag er nog gloednieuw uit behalve op de inlaat en de uitlaatkant van de zuiger 2 klem plekjes precies op zuigerveer hoogte.
Zuigerveer zat daardoor iets klem waardoor er weinig compressie was.
De zuiger toen maar eens bekeken onder een goede lamp, er is zelfs een kleine minscule knik te zien in de zuiger.
Deze knik zit ongeveer 1 cm onder de zuigerveer en op de uitlaat kant.
Zuigerveer mankeert niks en kon er zo worden uitgehaald.
Echter de cilinder is zowel boven de inlaat als boven de uitlaat beschadigd (klem plekken) met en naar mijn idee een risico om alleen de zuiger te vervangen.
Smering die is toegepast: 200cc castrol TTS op 5 liter shell V-power.
Auto is in orginele staat, met zenoah 26cc
