29cc pitstop motor sneller als een 26cc????

[Silvio]

stalen cilinder

En veel lood in de benziene

[Mijnheer Rob]

ho bedankt voor jullie reactie maar ik ga toch een 30cc motor nemen van pitsop heeft 6pk !! ik vind mijn 26cc toch wel ok maar ik wil nog meer power!!!!! mijn mt weegt ongeveer 19 kilo dat voel je wel als je optrekt
belijk de foto's op de link
http://www.kapaza.be/detail/10063098/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ik heb hem voor een gekke prijs te koop gezet
grtz roni

Hoi Roni,

Dikkere motoren hebben over het algemeen ook meer koppel. Dit is in ieder geval zo bij de CY motoren. De 27 en 29cc hebben een langere slag (afstand dat zuiger op-en-neer gaat), hiermee bereik je ook een hoger koppel

Hoger koppel wil echter ook zeggen dat er een hogere belasting op je aandrijflijn komt! Tandwielen, koppeling, diff, aandrijfassen etc. etc. krijgen ook veel meer te verduren!

Bij een MT krijgt de aandrijflijn toch al meer te verduren dan bij een buggy (hoe groter wielen, hoe hoger koppel op aandrijflijn!), tel daar nog het fors hogere koppel van blokje bij en het zou wel eens sterk ten koste kunnen gaan van andere onderdelen! Meer vermogen/koppel is altijd leuk, maar hou hier wel rekening mee

[Lars]

Ik ben hier eigenlijk ook wel in geïntresseerd.
Ook ik heb mijn mt vol zitten met alu en heb ook een gewicht van ongeveer 22 kg.
Ik heb wel de aluminium beadlock velgen van 1 kg p.s., maar mijn mt verliest dus door zijn gewicht aardig wat.

Ik zit dus ook te denken om binnenkort een 29cc of 30,5cc bij pitstop te bestellen.
Maar zoals ik de meningen hier hoor, is het dus zeker wel de moeite om zo een motor te steken?
Hij levert een hoop meer vermogen als ik het goed begrijp als de normale.
In combinatie met een fatpower moet dit dan helemaal perfect worden hopelijk

Is er ook nog een merkbaar groot verschil in de 29cc en de 30,5cc??? (behalve de prijs )