Koppelingmeenemer onbalans!!!!

[RonW]

Bij mijn motor (zenoah 26cc) is nu al voor de derde keer beide koppelingsklok/aandrijfplaat lagers kapot gelopen.
Ook is er al een koppelingsklok op de as helemaal weggesleten.
Tevens zijn er al 2 setjes koppelingschoenen versleten, waarvan er telkens 1 schoen volledig wegslijt.
De motor heeft nu ongeveer 13 liter gelopen.
Nu kwam ik erachter dat zelfs mijn krukaslager nu ook al flinke speling heeft.

Na enig rondvraag bij verschilende dealers kwam RN tuning met het idee of ik de koppelingsmeenemer al had nagekeken.
Na controle hiervan blijkt gewoon het gat niet in het midden te zitten, waardoor de koppelingsschoenen niet in het midden lopen.
Dit veroorzaakt zoveel onbalans dat de boel om de haverklap kapot loopt.
Momenteel ligt mijn blok uit elkaar en wacht op nieuwe lagers.
Gelijk maar SKF C3 lagers gekocht.

Ik ben dan ook benieuwd of meer mensen dit probleem kennen of hebben gehad, en of dit nog onder garantie valt van bijvoorbeeld zenoah?
Ik vind dat dit echt niet kan bij zo'n groot merk als zenoah!!!

[Morris]

Allereerst zal ik het proberen te verhalen bij de winkel waar je je auto/blokkie hebt gekocht.
Daar heb je per slot van rekening ook de garantie.
Dit noemen ze ook wel winkelketenaansprakelijkheid(mooi woord voor scrabble)
Met andere woorden de winkel kan dan niet onder de garantie uit komen en zeggen ga het maar met de fabrikant uitvechten, de aansprakelijkheid zorgt ervoor dat de winkel dit mag uitvechten met de fabrikant.
Ja ja in een mooi land wonen wij toch, waar sommige dingen wel zijn geregeld.

Succes

Ps.
Om op je vraag terug te komen, ik heb er geen last van gehad, wel heb ik het gehad met de snelwissel van hormann waar schijnbaar onbeland in zat waardoor de krukaslagers er uitknalden.

[Flying Dutchman]

Check even de Hormann meenemers... zijn CNC gefreesd en hebben minder kans op het onbalans...
Als je ze niet kunt vinden... Ik heb er eventueel nog wel eentje beschikbaar (zeg ik even uit mijn hoofd)...

[RonW]

Check even de Hormann meenemers... zijn CNC gefreesd en hebben minder kans op het onbalans...
Als je ze niet kunt vinden... Ik heb er eventueel nog wel eentje beschikbaar (zeg ik even uit mijn hoofd)...

Ik heb net even gekeken maar ook hormann maakt gewoon gebruik van artikel 7315 standaard koppelingmeenemer van zenoah.



Bedankt,,,,

Dan er zelf maar een maken van aluminium.

[njoy_fg]

hormann heeft er een "tuning" versie voor die cnc gefreesd is.

http://www.rc-tune.de/shop/product_info ... hsler.html

[Dr.Dre.]

Bij mijn motor (zenoah 26cc) is nu al voor de derde keer beide koppelingsklok/aandrijfplaat lagers kapot gelopen.
Ook is er al een koppelingsklok op de as helemaal weggesleten.
Tevens zijn er al 2 setjes koppelingschoenen versleten, waarvan er telkens 1 schoen volledig wegslijt.
De motor heeft nu ongeveer 13 liter gelopen.
Nu kwam ik erachter dat zelfs mijn krukaslager nu ook al flinke speling heeft.

@ Ik ken wel verhalen van HPI baja rijders(CYblokkie) die dat ook hadden,ik zelf had na 5liter

al nieuwe kopp.schoentjes nodig het zelfde verhaal als bij jou RonW,heb er toen een ELCON in

gedaan en dat gaat top ,maar ken je ff een paar foto´s maken van alle schade ben wel

benieuwd,want foto´s spreekt meer,gr.Dr.Dre.

[Flying Dutchman]

Ik doel idd op de cnc gefreesde... en die heb ik dus waarschijnlijk nog wel liggen....

[RonW]

Deze had ik inderdaad nog niet gezien!
Lijkt mij een betere oplossing.
Ik zal morgen even foto's plaatsen, van alle ellende en schade,,,,,,,


Heb ik direct even een vraag over krukaslagers.
Ik heb vandaag SKF 6001 C3 lagers erin gezet.
Maar ik zie nu dat de oude lagers zo'n afgedraaid randje heeft in de binnenste ring.
Dit schijnt ervoor te zijn dat de boel minder zwaar gaat lopen bij het warm worden van de lagers.
Is dit ook noodzakelijk bij C3 lagers?