Allanach: Teflon Zero Drag Engine Seals

[Roel]

Allanach: Teflon Zero Drag Engine Seals


Set of two (2) high performance precision-machined teflon crankshaft seal inserts from Allanach Racing. One of the key ways to improve engine performance is to reduce internal friction and drag wherever possible. These inserts help the stock rubber crankshaft seals reduce their "death grip" on the crankshaft, while still preventing all air and mixture leakage.



Fits Zenoah G23LH / G2D / G230RC / G260RC / G231PUH / G260PUH / G260PU / G231PUM / G260PUM / GZ25N14 / GZ25N23 / G43L engines. Also fits Chung Yang CY23RC / CY26RC / CY27RC / CY29RC / GP290 engines.
Allanach Teflon Zero Drag Seals - $29.00

bron: www.davesmotors.com

[jaeneke]

hey, dit zie ik nu pas ?

is wel een interesant item, lijkt me wel wat om eens te proberen, ik rij al met SKF lagers met kunststof kooi en daardoor zijn de keerringen normaal overbodig geworden maar alle beetjes om rotzooi uit de motor te houden helpen zal ik maar zeggen...

[Kristiaan]

Pitstop heeft ook die dingen in het assortiment, zowel teflon en metalen geloof ik.

[njoy_fg]

hey, dit zie ik nu pas ?

is wel een interesant item, lijkt me wel wat om eens te proberen, ik rij al met SKF lagers met kunststof kooi en daardoor zijn de keerringen normaal overbodig geworden maar alle beetjes om rotzooi uit de motor te houden helpen zal ik maar zeggen...

Keerringen overbodig omdat je een kunststof kooi hebt? Leg eens uit?

[jaeneke]

Pitstop heeft ook die dingen in het assortiment, zowel teflon en metalen geloof ik.

mmm, dan zijn ze me niet opgevallen als ik op hun site aan het kijken was, ik ga effe op onderzoek

tnx voor de tip

[jaeneke]

hey, dit zie ik nu pas ?

is wel een interesant item, lijkt me wel wat om eens te proberen, ik rij al met SKF lagers met kunststof kooi en daardoor zijn de keerringen normaal overbodig geworden maar alle beetjes om rotzooi uit de motor te houden helpen zal ik maar zeggen...

Keerringen overbodig omdat je een kunststof kooi hebt? Leg eens uit?

ja die dingen zijn potdicht, krijg er niks door, mijn originele keerringen zitten er nog steeds in ondanks ze uitgelubberd(versleten) zijn en er kan eigenlijk zo zand binnen als ik originele (open)lagers had.
bij deze is het blijkbaar niet mogelijk, rij er zo al bijna 19l mee zonder één enkel probleem...

[RonW]

hey, dit zie ik nu pas ?

is wel een interesant item, lijkt me wel wat om eens te proberen, ik rij al met SKF lagers met kunststof kooi en daardoor zijn de keerringen normaal overbodig geworden maar alle beetjes om rotzooi uit de motor te houden helpen zal ik maar zeggen...

Keerringen overbodig omdat je een kunststof kooi hebt? Leg eens uit?

ja die dingen zijn potdicht, krijg er niks door, mijn originele keerringen zitten er nog steeds in ondanks ze uitgelubberd(versleten) zijn en er kan eigenlijk zo zand binnen als ik originele (open)lagers had.
bij deze is het blijkbaar niet mogelijk, rij er zo al bijna 19l mee zonder één enkel probleem...

Jij hebt dus krukaslagers ingebouwd met aan één kant een seal.
Plus de keerringen!
Das dus dubbele wrijving
Ik zou dan gaan voor een keerring zonder stoflip!

De sealdrags zoals hier bedoeld is alleen om de wrijving tussen de keerring en de krukas terug te dringen tot bijna 0.
Zodat je motor net iets meer toeren kan draaien en iets meer vermogen kan leveren.
Deze bestaan al een aantal jaren.
Er zijn 2 uitvoeringen, 1 van teflon en 1 van lagerbrons.
Deze lagerbrons uitvoering zou nog beter werken
Om stof tegen te houden hoef je het niet te doen.