eigenaardig carbu probleem!

[Roel]

Er kan ook valse lucht langs de gasstang stromen als die veel speling heeft.
Dus dat kan ook de oorzaak zijn.

Maar als jij zand in je carb hebt aangetroffen is de kans groot dat dit ook in de cilinder terecht is gekomen.
Je kan de uitlaat van je FG MT afhalen en de zuiger via de uitlaatpoort bekijken op krassen.
Als je de zuigerveer in de CY of Zenoah een klein beetje ziet bewegen in de sleuf van de zuiger dan wordt het hoog tijd om deze te vervangen.

De "typische" eigenschappen die je beschrijft horen ook bij een versleten zuigerveer.



mmzlls Roel

[kenwood96]

Zo had ik het nog niet bekeken...

Het ding heeft anders compressie zat. Ook de piston en zuigerveer zien er als nieuw uit...

spul heeft een goeie 5L gelopen, en de luchtfilter is na elke rit vervangen. Steeds met veel zorg proper gemaakt ed....



Tijd om de boel eens grondig te slopen, ben het moe!!!!!!!!

[kenwood96]

heb nu even door het uitlaat gat gekeken.

De cillinderwand ziet er spiegelnieuw uit, geen krasjes net of ie nog niet gelopen heeft.
Ook bovenaan zie je geen slijtage of dieptespoor van de zuigerveer.

De zuigerveer zelf ziet er ook als nieuw uit.

Alleen bij het heen en weer wiebelen van de zuiger dmv het vliegwiel zie je dat de zuigerveer mss
een 100ste van een millimeter op en neer beweegt... lijkt me toch vrij normaal niet?


Alle pakkingen zijn goed, niks doorgeblazen... Ga eens een andere carbu proberen!

Ik hou jullie op de hoogte!

[kenwood96]

hoi,

was gewoon een foute carbu!!! nix meer aan te doen!!!!

Kan wel asjes en prullen en naaldjes bestellen maar is daarom niet 100% zeker verholpen.

word een nieuwe carbu dus!

iemand aanbevelingen voor de "pump accelerated" walbro's? of toch maar terug voor de stock carbu gaan?

[Jimme]

Had van sandstorm gehoord dat je beter voor de standaart kunt gaan, de as slijt sneller in en je hebt geen choke, start lastiger.

[kenwood96]

ik heb hier nog een as-modje liggen om zand buiten te houden...

Met de accelerator pump moet je gewoon een paar keer gas geven, naar het schijnt start hij dan ook
zeer gemakkelijk.


We zien wel! Hij is onderweg!

[kenwood96]

De WT-813 werkt fantastisch!!!!

Ik heb hem al een beetje afgesteld, weet iemand de standaard low en high speed schroeven-afstelling?

[Bernie]

Bij de standaard carb is het allebei 1,5 slag uitdraaien, misschien daarmee beginnen?

[kenwood96]

geprobeerd, bij deze staat hij dan véél te rijk, wil zelfs niet starten.

Heb inmiddels al een half uurtje opzitten, mijn afstelling is dead-on!

[Bernie]

geprobeerd, bij deze staat hij dan véél te rijk, wil zelfs niet starten.

Heb inmiddels al een half uurtje opzitten, mijn afstelling is dead-on!

En wat is het?
Even indraaien en tellen, kun je het ons vertellen .