ga er even voor zitten
Hoi Addy, Bedankt voor de info mbt de luchtremmen.Het advies van Onno om een dempersokje over de pomp te trekken isnatuurlijk goed.Vergeet daarbij niet om af en toe het sokje ook wat te draaien zodat erweer een schoon stukje voor het gaatje komt! Overigens moet ik je zeggen (als je werkelijk 4 uur gereden hebt) dat ikhet nog reuze vind meevallen.Wij rijden hoofdzakelijk wedstrijden en komen dan meestal niet eens aan4uur rijtijd.Daarnaast zijn deze wedstrijden vaak op een kunstgras- of leembaan.De hoeveelheid stof die daarbij opwaait is dan ook vaak minder dan bijjouw op de foto te zien is.Toch maak ikzelf de pomp voor elke wedstrijd even schoon en voorzie ik hemweer van nieuw vet.Het vet is wel van belang hierbij, het zorgt niet alleen voor een soepeleloop van de plunjer maar vangt natuurlijk ook het stof af en voorkomt dathet stof helemaal in de luchtremmen komt!Vergelijkbaar met de olie in je luchtfilter dus!Want ook je luchtfilter zul je waarschijnlijk moeten reinigen als je hetal 4 uur uithoud met 1 luchtfilter. Dat de remmen zelf wat stof bevatten (na 4 uur) is ook verklaarbaar.De remschijven en drukplaatjes zijn tijdens het remmen natuurlijk aanslijtage onderhevig maar ook met het opzwellen en terugzakken van hetrubber membraan ben je (ook al is het maar heel weinig) toch lucht aan hetverplaatsen en trek je stof naar binnen.Het is dus goed, om van tijd tot tijd de remmen even te openen en met eenkwastje het aanwezige stof te verwijderen.Het remschijfje en de drukplaatjes mag je desgewenst met remmenreinigerstof/vetvrij maken.Ook dit moet ik je dan nog even melden!Op het epoxy remschijfje kunnen na verloop van tijd kleine glimmendeplekjes ontstaan. Dit zijn stofdeeltjes afkomstig van de rvs drukplaatjesdie zich verzamelen op willekeurige plaatsen verdeeld over de remschijf.Tijdens het remmen worden deze deeltjes zo heet, dat ze samensmelten enals het ware in de epoxyschijf branden.Met behulp van een Stanleymesje wip ik de grootste van deze puntjes er uithoewel ze niet of nauwelijks het remvermogen beinvloeden. Ook ruw ik hetschijfje wel wat op door het op een vlakke ondergrond (in allerichtingen)over een stukje schuurlinnen te schuren. Zo, al met al nog een heel verhaal geworden! Maar Addy, als je het zo doet en de remmen op deze wijze onderhoud, danzul je nog lang plezier kunnen hebben van je luchtremmetjes. Vriendelijke groeten,Jan Workum
