RC Bigscale [Just for Fun] Forum

Vanmiddag ben ik even met de CRT op een grasveld gaan crossen, en dat ging erg lekker
totdat ik niet meer kon sturen de stuurservo zat vast, dus toen kon ik weer naar huis.

Thuis meteen de auto eerst maar eens even schoongeblazen met de compressor en laten drogen.
ondertussen heb ik nog even een rolbok gehaald om er een sleutelbok van te maken, dit was binnen een half uurtje gepiept en ik moet zeggen zo'n ding is ideaal.



Toen kon het sleutelen beginnen, na veel gepiel heb ik uiteindelijk alles los gekregen en de boel schoongemaakt.



Hier de boosdoener


Ik dacht die draai ik even uitelkaar en repareer hem even, dat was helaas onmogelijk de servo gaf geen krimp meer en spijtig genoeg was hij dus overleden.


Op het forum heb ik iets gelezen over digitale servo's, ik denk dat ik maar meteen een digitale neem ik weet alleen nog niet welke???
Het is maar goed dat ik het sleutelen leuk vindt om te doen anders had de CRT al in de plons gelegen.

De servo zit nu op zijn kop in de servoplaat ik wil de nieuwe eigenlijk andersom hebben, ik heb het idee dat de krachten dan beter verdeeld worden. Alleen weet ik nog niet hoe ik dat met de servosaver moet doen. Heeft iemand suggesties

gied1972 schreef:
De servo zit nu op zijn kop in de servoplaat ik wil de nieuwe eigenlijk andersom hebben, ik heb het idee dat de krachten dan beter verdeeld worden. Alleen weet ik nog niet hoe ik dat met de servosaver moet doen. Heeft iemand suggesties

Dat gaat je volgens mij niet lukken. Ik heb dat nog nooit gezien zoals jij dat wil hebben.

gied1972 schreef:
Op het forum heb ik iets gelezen over digitale servo's, ik denk dat ik maar meteen een digitale neem ik weet alleen nog niet welke???es

Hier een aantal servo's waar veel rijders goede ervaringen mee hebben: --> http://www.orcl.nl/forum/viewtopic.php?f=2&t=252" onclick="window.open(this.href);return false;
Stuurservo's:
-Hitec HS-5745MG (digitaal 15/18 kg, speed 0.18 / 0.15 sec. 60 deg)
-Hitec HS-5995TG (digitaal 24/30 kg, speed 0.15 /0.12 sec. 60 deg)
-Hitec HS-805BB (analoog 19.8 / 24.7 kg, speed 0.19 / 0.14 sec. 60 deg)
-Multiplex Rhino 4 (digitaal 24kg, speed 0,10 sec. 60 deg)
-Hitec HSR-5990TG (digitaal (6v/7.4v) 24.0 / 30.0 kg, speed 0.17 / 0.14 sec 60 deg)
- Hitec HS-7955TG (digitaal 18 / 24 kg.cm, 0.19 / 0.15 sec @ 60 deg)

mmzlls Roel

Ik zou gewoon even je carson uitelkaar halen helemaal..en gelijk de dingen die echt een must zijn vervangen
zoals stuurservo..aandrijfplaat diffbokken evt. alu diff..dan kun je daarna ook is een dag rijden zonder problemen
en je leert de auto goed kennen..hoe alles in elkaar zit enzo..
Succes!

greetz Rob

Roel schreef:

gied1972 schreef:
Op het forum heb ik iets gelezen over digitale servo's, ik denk dat ik maar meteen een digitale neem ik weet alleen nog niet welke???es

Hier een aantal servo's waar veel rijders goede ervaringen mee hebben: --> http://www.orcl.nl/forum/viewtopic.php?f=2&t=252" onclick="window.open(this.href);return false;
Stuurservo's:
-Hitec HS-5745MG (digitaal 15/18 kg, speed 0.18 / 0.15 sec. 60 deg)
-Hitec HS-5995TG (digitaal 24/30 kg, speed 0.15 /0.12 sec. 60 deg)
-Hitec HS-805BB (analoog 19.8 / 24.7 kg, speed 0.19 / 0.14 sec. 60 deg)
-Multiplex Rhino 4 (digitaal 24kg, speed 0,10 sec. 60 deg)
-Hitec HSR-5990TG (digitaal (6v/7.4v) 24.0 / 30.0 kg, speed 0.17 / 0.14 sec 60 deg)
- Hitec HS-7955TG (digitaal 18 / 24 kg.cm, 0.19 / 0.15 sec @ 60 deg)

mmzlls Roel

thnks Roel

rc-rob schreef:Ik zou gewoon even je carson uitelkaar halen helemaal..en gelijk de dingen die echt een must zijn vervangen
zoals stuurservo..aandrijfplaat diffbokken evt. alu diff..dan kun je daarna ook is een dag rijden zonder problemen
en je leert de auto goed kennen..hoe alles in elkaar zit enzo..
Succes!

greetz Rob

Volgens mij zijn bij mijn auto de grote banden de boosdoeners, door deze wielen ligt hij wel erg vast in de bochten maar alles gaat er ook eerder door kapot
ik ga vandaag maar eens een lijst maken met de spullen die ik nodig heb en dan kan ik deze lijst aan mijn penningmeester overleggen ter goedkeuring
Vandaag krijg ik al spullen binnen van Hobbythek om m'n schokbrekers te reviseren.

Als ik een sperdiff monteer moet ik ook diff-verhogers monteren toch? maar moet ik dan de motor ook hoger leggen of hoeft dat niet?

grtz. Gied

[/quote]

Volgens mij zijn bij mijn auto de grote banden de boosdoeners, door deze wielen ligt hij wel erg vast in de bochten maar alles gaat er ook eerder door kapot

[/quote]

Als je de banden kwijt wilt? dan wil ik ze wel!

zo'n spijtige zaak isdat nu ook niet
die carson servo's zijn echt super traag

grtzz

Ik heb dubbele stuurservo`s.

Bevalt mij wel goed!

moeskemartin schreef:Ik heb dubbele stuurservo`s.

Bevalt mij wel goed!

vindt jij dat makkelijk die ontvangangerbox zo ? Lijkt mij onhandig met sleutelen