harm hydro op de ht-2

[yosemite sam]

ik wil hydro's van harm op mn ht-2 laten plaatsen voor wel te verstaan, nu zag ik dat bij de ht-1 de nippels de draagarmen kunnen raken.
is dat bij de ht-2 ook zo of kan je er het beste de fussee's van een re op zetten want die zijn anders dacht ik.

[Roel]

Bij mijn weten zit de rem bij de Ht1 aan de voorzijde van de fusee, bij de HT2 en de HT2RE zit deze aan de achterzijde van de fusee. Deze kan dan de draagarm niet meer raken.

gr Roel

[yosemite sam]

oke, maar mn fusee's zien er het zelfde uit als bij de ht-1 van enzo, heb je misschien een foto er van?.

[Roel]

Op de site van pitstop zie je een goede foto van de standaard fusee waar de HT2 nu mee wordt geleverd (bij de HT2 RE zit er de remklauw er dan al op gemonteerd). Maar 100% zeker weet ik het ook niet.

Pitstop: auto's --> Hormann Modeltechniek --> Ht1 of HT2

[EJS]

Volgens mij wordt de HT2 geleverd met dezelfde fusee als de HT1 en alleen de HT2RE met de Exentrisch fusee.

[yosemite sam]

idd zijn de zelfde, dus evt de fusee's ook maar aanpassen dan.
kan wel met de normale maar dan loopt het niet echt vrij, ga dan liever voor de juiste oplossing.

[EJS]

Hou er wel rekening mee dat als je de Exentrisch fusee gaat gebruiken je adaptor plaatjes erbij besteld voor de Harm remmen, anders passen ze niet op het fusee...

[yosemite sam]

jep thanks.

[Marc v. D]

Er moet nog een spacer tussen je fusee en je bovenste kogelkop geplaatst worden anders kan de bovenste draagarm tijdens het sturen de nippel alsnog raken.
Je hebt dan ook een kogelkop met een langer stuk schroefdraad nodig.



vergeet indien je de exentrische fusees besteld niet om langere (13mm) lager afstandsbussen te bestellen.


en lange voorwiel assen.

[yosemite sam]

der komt al met al nog aardig wat bij zie ik zo, maar goed ik wil goed remmen en dan moet je er wat voor over hebben.
mn carbon schijfje achter remt wel aardig maar kan beter, de wagen breekt dan niet meer zo uit bij het remmen dus sneller de bocht door weer hoop ik.
rinus gaat de boel er op zetten en zou dan gelijk uitleggen hoe alles werkt en te vullen is, beter gelijk goed leren als blijven prutsen er mee.
wagen van Enzo gaat ook even langs voor onderhoud dus binnenkort weer helemaal klaar allemaal.