Rob's Wws beetle project UPDATE!!

[rc-rob]

ik bedoel de toespoor
dit:

[Kristiaan]

Dat heet Toe-in ja.
Ik zou 4 graden doen om mee te beginnen.
Ik zou niet die bokken voor de achterarmen scheef zetten, lijkt me dat je beter de draagarmen zo kunt maken dat ze een bepaald aantal graden toe-in hebben..
Succes rob

[RonW]

ik bedoel de toespoor
dit:

Dat is trouwens niet de goede hoek die jij aangeeft.
De graden is het verschil tussen de draagarm pen van de draagarm/draagarmbevestiger en de pen van de draagarm/fussee.
De fusee staat daardoor bij elcon onder een verzet van 3 graden.
Zo dus.


Als je dat wilt doen wordt je wielbasis langer of korter.
Dit is wel op te lossen door de stand van deze draagarm bevestigers naar voor of naar achter te plaatsen.
En je aandrijfas moet wel mooi in lijn blijven liggen met je diffcup.
Maar alles is mogelijk!!!!
Nadeel is,,,,
Elke kleine afwijking die per ongeluk wordt gemaakt is dan op het uiteinde flink wat meer dan dat je dit zo kort mogelijk bij de fusee houd.
Ik zou het niet doen.
Ik zou eerder de draagarm bevestigers net als bij de cleon verder naar het middelpunt van de auto brengen.
Dit is beter voor het rolcenter van de auto.

[rc-rob]

ok ik ga er mee aan het werk..bedankt voor de reacties

[gied1972]

Je wilt een verlaagde kever nabouwen van de autocross als ik het goed gelezen heb.
Ik ben zelf monteur bij een autocross team en heb dit jaar een nieuwe kever gebouwd voor de cross (het is wel een hoge kever). De specialist in verlaagde kevers is R-Power in België die bouwt alleen maar verlaagde kevers voor de cross.
ik zal je de link toevoegen van hun website hier kun je heel goed zien hoe ze worden gebouwd (klik op werkplaats) en kun je misschien wel ideeën opdoen.

http://www.r-power.be/

groet, Gied

[rc-rob]

Je wilt een verlaagde kever nabouwen van de autocross als ik het goed gelezen heb.
Ik ben zelf monteur bij een autocross team en heb dit jaar een nieuwe kever gebouwd voor de cross (het is wel een hoge kever). De specialist in verlaagde kevers is R-Power in België die bouwt alleen maar verlaagde kevers voor de cross.
ik zal je de link toevoegen van hun website hier kun je heel goed zien hoe ze worden gebouwd (klik op werkplaats) en kun je misschien wel ideeën opdoen.

http://www.r-power.be/

groet, Gied

Dat was wel het idee in het begin..maar het word nu gewoon een auto voor de nk's uiteraard wel met keverkap

Hier wat foto's van de opbouw..
nieuwe lagers..en alles weer schoon..let niet op de blauwe randjes nog op de plaat dit word nog wel verwijderd..waarschijnlijk toch afgezaagd
ik verwacht in de loop van de week..een fg snelwissel
en de kunstof tussenring voor het diff..+ nieuwe difftandwielen
zodra dat erop zit ga ik de aandrijfassen bestellen..van de tk08 die aangepast gaan worden voor het wws diff.
dan gaan we beginnen met het frezen van de draagarmen..



Dit is eigenlijk het enige wat ik ga weer gebruiken van de wws..verder word alles zelfbouw..
Greetz Rob

[Jimme]

wooow vet gaaf man:|

ziet er echt vet uit (niet letterlijk)

[sniperx]

Rob,

Ziet er straks uit. Heb je er ook over nagedacht om misschien het blok liggend te maken?

[de Jong]

Hallo Rob,

Erg knap hoor hoe je dat flikt zeer nice! Ik heb een vraagje is dat een zenoah motor? Dat zwart ziet er namelijk erg stoer uit ^^


Rc Groetjes de Jong

[marder-jay]

Heej rob


Ziet er echt mooi uit