RC Bigscale [Just for Fun] Forum

Ik was gisteren mijn dempers van de HT1 aan het navullen en toen kwam de volgende vraag bij mij op.

Waarom hebben de buggy's, m.u.z. van de HPI Baja, allemaal relatief korte schokdempers aan de voorkant.
Langere schokdempers hebben een langere veerweg, wat ten goede kan komen bij de wegligging.

Wie weet het antwoord?, heeft ideen ?

De buggy is voor veel lichter dan achter dus heb je minder veerweg nodig lijkt me.

Klopt, daar heb ik ook aangedacht. Maar met korte veren komt de bodemplaat eerder aan de grond.
Als je grote hobbels hebt zijn deze makkelijker te nemen met lange veren, dus beter contact met de ondergrond---> meer grip.
Aan de andere kant gaat hij met lange veren meer hangen in schokbrekers, dus reageerd hij slomer...

mmmm ik ben er nog niet helemaal uit

hoe korter voor hoe straker door de bocht, lange veren voor wordt het een eend

Op zich een goed punt...maar waarom hebben de 1:8 buggy wel nagenoeg gelijke schokdempers (voor en achter)....

weegt niks en over het algemeen 4wd, dus met 2wd duwd ie m anders rechtdoor

Roel schreef:Op zich een goed punt...maar waarom hebben de 1:8 buggy wel nagenoeg gelijke schokdempers (voor en achter)....

Deze hebben ook 4WD en dus zwaarder aan de voorkant.Gewichtsverdeling van een 1/8 buggy is heel anders dan bigscale

trouwens wel leuk dat wij funprutsers jouw als wedstrijd bikkel moeten uitleggen hoe het werkt.

geintje roel kom op nou

ik ben zelf heel lang bezig geweest met de wegligging van mijn MT te verbeteren.
Heb hem nu zover dat ie bijna niet omver te krijgen is en veeeel betere wegligging heeft.
Kan gewoon volgas bocht in sturen, remmen, haaks omzetten etc.
Heel verschil met toen ie nog standaard was.

hahaha wedstrijd bikkel, ik heb pas 1 clubwedstrijd gereden , maarja samen weten we meer dan 1 .

Daar drinken we er 1 op"

@ijsfabriek, hoe rijd hij eigenlijk met de piggy-bags